剛剛過中午，正是酒足飯飽，而英格蘭夏天天氣最舒適的時候。不會太軟也不會太硬，不會太熱也不會太冷，坐墊的舒適度搭配天氣剛剛好；不會太快也不會太慢，不會太擠也不會太空，規律左右擺動的節奏和採光充足的場地給我們一種十足的安全感。搖頭晃腦，昏昏欲睡，參與的每個人都迫不及待的想進行一場輕微的偷眠犯罪。這不是搖頭趴，這是倫敦的地鐵。
倫敦的地鐵系統是進行倫敦之旅絕對不可或缺的大眾運輸交通工具，無論是要到肯頓市場、白金漢宮、格林威治、柯芬園、倫敦華阜或是倫敦塔，想在短時間之內迅速抵達，就不能沒有地鐵。”短時間”其實也只是相對的用語，從我們用餐的地點搭倫敦地鐵到下午的目的地，不知不覺也會花上大約1個小時的時間，畢竟我們穿越的是縱深倫敦市區408公里的空間。
倫敦的地下鐵系統不叫作subway，相反的叫做underground
train system，因為地鐵的隧道極端像圓形的管子，因此又叫做The Tube。1863年第一條倫敦地鐵系統路線----大都會線(Metropolitan Line)----正式運作時，就有4萬位乘客搭乘，此後隨著線路和分站陸續增加，乘客數也如雪球般快速滋長。2009年時每天搭載的乘客達到295萬人次。今年在倫敦我們每天都搭乘的大都會線居然是倫敦地鐵的濫觴，真是覺得不可思議。
搭乘倫敦地鐵最好的時段在離峰時刻(off-peak hours)，中午1點到2點更是交通最舒適的時候，列車車廂(coach)會規律地隨著列車行進的節奏擺動，常常有人因而進入夢鄉，甚至成為別的乘客照相或模仿的對象。離峰時刻搭地鐵的另一個優點是可以仔細欣賞倫敦地鐵站的個別設計。綠公園站有樹葉飄落、維多利亞站有女王壁飾、到龐德街就知道要購物血拼、到貝克街就知道這裡是名偵探福爾摩斯的家。個人認為倫敦最美麗的地鐵站是Charing Cross，牆上美不勝收的壁畫告訴我們倫敦這個渡口的歷史意義和重要性。
儘管離峰時刻搭乘的感覺還算良好，尖峰時刻和上班族人擠人的慘況卻是讓人見識到倫敦都市叢林殘酷挑戰的一面。地鐵車廂的開關門時間是固定的，常常會看到有人趕著上車，人的軀體是上來了，頭髮卻被車門夾住而漂浮在車廂外，頭皮隨著列車搖晃而跟著律動的情形；難怪很多倫敦客會禿頭，倫敦地鐵也要負起一部份的責任吧。
每個地鐵站都有特色, 這裡是大都會線的地鐵站----貝克街. 牆上的壁畫訴說著當年地鐵系統開始啟用的曾經.
神秘而陰鬱的貝克街地鐵站, 感覺上就像是福爾摩斯會來辦案的地方.
福爾摩斯的偵探故事就這樣放在地鐵站裡作為公共藝術的一部份.
只有在人潮不多的時刻在能仔細品味屬於地下鐵系統的偵探故事
西敏寺站的公共藝術, 和其他站的主題與眾不同.
看到購物包裝就知道來到通往牛津街的地鐵站----龐德街.
銀行站, 壁飾上的浮雕正是英鎊錢幣上的紋路.
維多利亞站特有的女王壁貼.
楓葉紅了...這裡是綠公園站.
真是美麗的壁畫, 在這種環境下被美術薰陶的倫敦客真是太幸福啦!
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